今天（3月1日）的市场，验证了我上个星期四的判断。大盘走势，很多高手有多年的经验，形成了很强的盘感。这个我不行，但是分析一下影响股市跌的潜在原因吧。上星期四的文章，是用开高速比喻，没有拿 “不敢开高速” 前辈取笑的意思。 （https://bbs.wenxuecity.com/finance/5544530.html ）
我把股市比喻成在高速上开车，请大家认真看完这个表。然后告诉我，你觉得当前的下跌是属于 A 呢，还是 B 呢，还是 C 呢？
开高速 | 经济和股市 |
A——路况很好、视野开阔，我们通常会越开越快，限速 60 的路敢开90，我跟河东有一次在内华达飙到120（英里）！
这时候，如果自己心虚，我们就停止加油，让车自然降速。甚至，如果发现路边猫着一辆警车，那就必须踩一脚刹车。有时候必须猛踩，虽然乘客会往前一顿、车里的东西会乱飞、洒一身咖啡，但是无伤大雅、还避免了罚单！
降速原因：自己吓唬自己。 自身影响：无伤大雅。 降速幅度：小。 持续时间：短。 事后发展：再加速继续飙。 | 股市一路大涨，投资人想到后面可能的利空因素（不管这些因素是不是真的会变成现实）， 就会自己心虚，有时候会减仓，造成股市小跌。比如2020年9月的回调。
下跌原因：投资人认为有泡沫，主动避险。 自身影响：对长持的投资人无伤大雅。 下跌幅度：小。 持续时间：短。 事后发展：再继续涨。 |
B——本来开得很快，突然前方有施工或者事故，所有车道并成一道，大家只能慢慢像蜗牛爬一样前行。更严重的车祸发生时，干脆全部车道关闭，大家白等着，或者被命令下高速走 local。虽然很浪费时间，但是自身没有伤害。
降速原因：完全外部原因。 自身影响：会走得更慢，花更长时间到达目的地，然而自身没有收到伤害。 降速幅度：大。 持续时间：稍长。 事后发展：需要一段时间通过障碍处，然后才能再加速。 | 并非经济或者股票基本面出问题。比如2020年11月9日，辉瑞疫苗的三期试验是轰动世界的好消息，当天所有科技股大跌。再比如，特朗普确诊新冠，期指当晚大跌。
下跌原因：完全外部原因。 自身影响：对收益有小小的影响，但是对长持的投资人没有实质伤害。 下跌幅度：大。 持续时间：稍长。 事后发展：股市需要一段时间恢复，但是会再次开始涨。 |
C——本来开得很快，突然前方出现障碍物。自家车躲避不及，以高速撞向障碍物。
降速原因：面对前方的巨大危险，自身不能提前认知、没有做足提前预防和保护。 自身影响：对车、对人都有极大伤害，有时候完全车毁人亡。 降速幅度：极大。 持续时间：极长。 事后发展：修车、急救，跟保险公司和律师打交道长达几年，留下终生心理阴影，甚至以后再也不敢开高速。 | 影响经济的重大事件，事先没有被股市price in，以突如其来的势头铺面袭来。比如2020年3月的疫情，和2007-2008的由不良次贷引发的金融风暴。 下跌原因：面对前方的巨大危险，股市自身不能提前认知、没有做足提前预防和保护。 自身影响：大部分人投资收益受很大影响，少数人资产完全清零。 下跌幅度：极大。2008年次贷危机以后，道琼斯从接近14000到过8000，下跌40%。 持续时间：几年。 事后发展：如果没有清零的话，大部分人的投资组合很久才回归下跌前的原点。 |
有人说今年股市要跌40%，那他是认为当前属于C。我不这么看，我说是 B。有人总是试图预测下面有哪些重大事件，具有像去年疫情、和2008年次贷危机那样的突发性、和重大影响。
我觉得就像开车，远远看见一个黑乎乎的东西在扇翅膀，以为是黑天鹅来了，赶紧下高速。就怕你下了高速，在普通路上走，才发现那个黑乎乎的东西，原来是一只烤得喷香油亮的鸭子，自己飞走了。你流了一地的哈喇子，什么都没吃到。
我的意思，你的明白？
前几天女神日记在这：2月17日、2月16日、2月12日、1月4日（兼谈政治避险的调仓——视频版）。
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